~Adani Airports will partially redevelop Mumbai Airport Terminal 1B’s North Section, with phased work planned to enhance safety and passenger capacity.
Mumbai, Maharashtra, Oct 03 (VNI): अदाणी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (AAHL) द्वारा संचालित मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) मुंबई एयरपोर्ट के टर्मिनल 1B के नॉर्थ सेक्शन का चरणबद्ध पुनर्विकास शुरू करेगा। करीब 60 साल पुरानी इस इमारत से जुड़ी सुरक्षा चिंताओं को देखते हुए यह कदम उठाया गया है। AAHL के अनुसार, मुंबई एयरपोर्ट से सालाना करीब 5.5 करोड़ यात्री सफर करते हैं और पुनर्विकास के दौरान करीब 5 मिलियन यात्री प्रति वर्ष (mppa), यानी लगभग 9% यात्री क्षमता, अस्थायी रूप से परिचालन से बाहर रहेगी। यात्रियों की असुविधा कम करने के लिए एयरलाइंस को अपने विवेक के आधार पर परिचालन अस्थायी रूप से नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर स्थानांतरित करने का विकल्प दिया गया है।
अदाणी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड के सीईओ अरुण बंसल ने कहा कि इस पुनर्विकास का मुंबई एयरपोर्ट के करीब 91% यात्री ट्रैफिक पर कोई असर नहीं पड़ेगा। उन्होंने कहा कि पुराने इंफ्रास्ट्रक्चर को तत्काल मरम्मत की आवश्यकता थी और यात्रियों तथा परिचालन पर प्रभाव कम रखने के लिए पहले चरण में केवल टर्मिनल 1B के नॉर्थ सेक्शन को हटाया जा रहा है, जो मुंबई एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 की कुल क्षमता का करीब एक-तिहाई है। उन्होंने स्पष्ट किया कि नवी मुंबई एयरपोर्ट पर परिचालन का स्थानांतरण अस्थायी होगा और इसका अर्थ मुंबई एयरपोर्ट के ट्रैफिक का स्थायी स्थानांतरण नहीं है। AAHL एयरलाइंस को सेवाओं के सुचारू स्थानांतरण के लिए आवश्यक सहयोग भी देगा।
टर्मिनल 1 लंबे समय से सुरक्षा संबंधी चिंताओं के बीच रहा है और यात्रियों तथा एयरलाइंस के लिए व्यावहारिक वैकल्पिक सुविधा उपलब्ध नहीं होने के कारण यहां वर्षों से अस्थायी सुरक्षा उपाय किए जाते रहे हैं। इस वर्ष अप्रैल में टर्मिनल 1 पर आग लगने की घटना के बाद परिचालन जारी रखने से जुड़े जोखिम और अधिक स्पष्ट हुए। अब नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के परिचालन में आने के बाद एयरलाइंस और यात्रियों के लिए वैकल्पिक सुविधा उपलब्ध है। मुंबई एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 का पुनर्विकास जनवरी 2027 से शुरू होगा। इसके बाद इसकी यात्री क्षमता मौजूदा 15 mppa से करीब 33% बढ़कर 20 mppa हो जाएगी। अरुण बंसल ने कहा कि टर्मिनल 1 के भविष्य को लेकर एयरलाइंस के साथ वर्ष 2020 से व्यापक विचार-विमर्श चल रहा है और प्रस्तावित पुनर्विकास को AERA के समक्ष भी प्रस्तुत किया गया था, जिसके बाद इसे स्वीकृत टैरिफ फ्रेमवर्क में शामिल किया गया।
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट नई अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए लैंडिंग फीस पर 100% छूट दे रहा है। इसके अलावा, नवी मुंबई और मुंबई एयरपोर्ट पर लगाए जाने वाले यूजर डेवलपमेंट फीस (UDF) के अंतर की भरपाई के लिए अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को कैश वाउचर देने की योजना भी है। अरुण बंसल ने कहा कि नवी मुंबई एयरपोर्ट की उपलब्धता के कारण मुंबई एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 का पुनर्विकास चरणबद्ध तरीके से करना संभव हुआ है, जिससे पूरे टर्मिनल को एक साथ बंद करने की जरूरत नहीं पड़ेगी। उन्होंने कहा कि मुंबई एयरपोर्ट और नवी मुंबई एयरपोर्ट एक-दूसरे के पूरक हैं और दोनों मिलकर भारत की कमर्शियल कैपिटल रीजन की सीमित एविएशन इंफ्रास्ट्रक्चर क्षमता की जरूरतों को पूरा करेंगे। VNI NEWS, Mumbai Airport, Terminal 1B, Adani Airports, Adani Airport Holdings, MIAL, Mumbai International Airport, Navi Mumbai International Airport, Terminal 1 Redevelopment, Aviation Infrastructure, Arun Bansal, Airport Safety, Mumbai Aviation, Mumbai Airport Terminal 1B redevelopment, Adani Airports, Terminal 1 redevelopment, Navi Mumbai International Airport, Mumbai airport safety, aviation infrastructure, VNINews, VNINews.com